Entscheidungsbaum für ein Anlagenkonzept

Resultat

Merkmale der Anlage

• Festinstallierte Anlage auf grosser Platte in Tischhöhe, Schienen angeschraubt, meist mit Landschaftsgestaltung
• Drähte zu den Magnetartikeln und Dekodermodule, Lichtstrom und Antriebe verschwinden unter der Platte
• Bedingt Zentralen wie Ecos, CS2 für die Inbetriebsetzung und als Booster und Belegtmelder für alle Streckenabschnitte vom Typ s88
• PC mit einem Programm (TrainController, Rocrail, etc), über gekreuztes Netzwerkkabel oder über Switch/Router mit dem PC verbunden.
• PC-gesteuertes sanftes Anfahren und Bremsen. Es braucht nirgends Halteabschnitte in der Anlage. Die Lichter gehen nie aus.
• Gesicherter Fahrbetrieb in den Betriebsarten als "Fahrdienstleiter" und im "Automatikmodus".
• Bedingt Dekoder vom Typ k83 für Weichen. Der PC muss die Magnetartikel elektronisch ansprechen können.
• Signale können als Dekoration aufgestellt werden und müssen dann aber vom PC aus adressiert und angesteuert werden.
• Die Loks müssen vom PC-Programm "eingelernt" werden, damit der PC das Verhalten der Lok kennt. Bei den Loks muss die Bremsverzögerung im Dekoder obligatorisch abgewählt werden, sonst kann der PC keine Zielbremsungen machen. Es ist daher nicht möglich, schnell eine neue Lok in die Anlage zu stellen um mit ihr herumzufahren.
• Alle Streckenabschnitte müssen vor- und rückwärts im Gleisplan des PC-Programmes erfasst werden. Dazu gehört die Länge des Abschnittes und die einheitliche Festlegung der Bremsstrecken. Den Streckenabschnitten können auch individuelle Geschwindigkeiten zugeordnet werden. Die Erfassung der Anlage ist eine Fleissarbeit, für die Jungs unter 15 Jahren nach meiner Erfahrung die Geduld nicht aufbringen.
• Wenn nur Dampf- und Dieselloks sowie E-Loks mit eingezogenem Bügel auf der Anlage fahren, ist die
  Durchfahrtshöhe = 58mm (Loks) + 10mm (C-Gleishöhe) = 68mm
• Sofern man sich auf die "gesicherten" Betriebsarten beschränkt, ist ein Ausbau mit Oberleitungen natürlich die Krönung bezüglich Naturtreue! Das kostet zusätzlich Geld und macht den Anlagenbau aufwendiger. Da die Oberleitung diffizil ist, sollte man Spiele mit Kollisionsrisiken vermeiden. Anlagen mit Oberleitungen sind eher für Schauanlagen mit Automatikbetrieb gedacht.
• Wenn E-Loks mit ausgefahrenem Bügel auf der Anlage fahren, ist die
  Durchfahrtshöhe = 68mm (Loks) + 10mm (C-Gleishöhe) = 78mm
  

Beurteilung der Anlage: Schöne Anlage mit unterschiedlichem Spielwert, je nach Ausbau, technisch sehr anspruchsvoll

• Technische Anforderungen hoch (Verdrahtung Magnetartikel-Dekoder, Adressierung der Dekoder auf der Zentrale, Einrichten der Belegungsmelder schienenseitig und Anschluss an s88-Module, Einrichtung aller Streckenabschnitte im Gleisplan des PC-Programmes, evt Programmierung eines automatischen Ablaufes, PC-Einrichtung mit den IPs der Zentralen im Netzwerk)
• Gegenüber den Zentralen hat der PC den grossen Vorteil eines oder zweier Bildschirme mit der Möglichkeit Gleisplan, Belegungen, Stellung der Weichen und die Regler mit Geschwindigkeitsanzeige zu jeder Lok gross und übersichtlich darzustellen.
• Der Spielwert ist gering, solange die Steuerung von einem einzigen PC aus geht. Im interaktiven Spiel als Fahrdienstleiter können keine Fehler gemacht werden, da der PC den Fahrweg berechnet, ähnlich wie ein GPS die Fahrroute in einer Stadt zu einer Adresse festlegt. Damit kann man Betrieb machen, aber spannend ist es nicht.
• Zielbremsungen durch den PC sind theoretisch exakt, aber in der Praxis habe ich trotz Einmessen der Loks immer wieder Ungenauigkeiten festgestellt. Die Ungenauigkeit liegt im Bereich einer Schienenlänge. Um diese Ungenauigkeit müssen Bahnhofgleise länger geplant werden.