Entscheidungsbaum

Entscheidungsbaum für ein Anlagenkonzept

Wie wird der Zug auf Signalabschnitten gebremst?

a	Sanfte Bremsung, Lok-gesteuert, z.B. Lenz ABC	Nicht beliebig genau. Lok-Lichter bleiben an, Bedingt längere Bremswege (ab 3 Schienen)
b	Sanfte und präzise Bremsung, Lok-gesteuert, z.B. Märklin Bremsstrecke	Genauer Stopp innerhalb von 1 Schiene, aufwendige Installation, Bremsmodule haben ihren Preis, Lok-Lichter gehen beim Halt aus
c	Abrupter Stop über Stromunterbruch	Genauer Stopp innerhalb von ca 2 Schienen, preisgünstig, Lok-Lichter gehen beim Halt aus

Merkmale der Anlage

Festinstallierte Anlage auf grosser Platte in Tischhöhe, Schienen angeschraubt, meist mit Landschaftsgestaltung
Drähte zu den Magnetartikeln, Lichtstrom und Antriebe verschwinden unter der Platte
Fahren auf Sicht; es braucht keine Belegtmelder oder Rückmeldemodule
Lok-Steuerung nach der Stellwart-Methode über Signale mit Zugbeeinflussung
Bedienung vom Layout der Zentrale aus. Bedingt Ecos oder CS2 als Zentrale mit möglichst grossem Layout-Bildschirm
Bedingt Magnetartikel-Dekoder und Signal-Dekoder.
Komplizierte Installation: Verdrahtung Magnetartikel - Dekoder und Adressierung der Dekoder auf der Zentrale