Entscheidungsbaum für ein Anlagenkonzept

Resultat

Merkmale der Anlage

• Temporär aufgestellte Spielanlage (mobile Anlage oder auch Teppichanlage genannt)
• Die Loks werden über Gleisabschnitte gesteuert
• Die Gleisabschnitte werden über die Kontakte von Schaltpulten galvanisch geschaltet
• Abruptes Anhalten im Gleisabschnitt, Lichter gehen aus
• Die Weichen werden einzeln verdrahtet und von einem konventionellen Stellpult aus bedient.
• Als Zentrale kann eine Mobile Station genommen werden. Eine Ecos oder CS2 braucht es erst, wenn der Booster der MobileStation nicht stark genug ist.
• Wenn nur Dampf- und Dieselloks sowie E-Loks mit eingezogenem Bügel auf der Anlage fahren, ist die
  Durchfahrtshöhe = 58mm (Loks) + 10mm (C-Gleishöhe) = 68mm
• Wenn E-Loks mit ausgefahrenem Bügel auf der Anlage fahren, ist die
  Durchfahrtshöhe = 68mm (Loks) + 10mm (C-Gleishöhe) = 78mm

Beurteilung der Anlage: Preisgünstig mit hohem Spielwert aber mit vielen Drähten

• Weniger schönes Anlagenbild, viele herumliegenden Drähte am Boden zu den Weichen und Gleisabschnitten
• Technische Anforderungen gering
• Geringste Kosten für Magnetartikel und Zentrale, wenn eine Mobile station verwendet wird
• Braucht keine Magnetartikel-Dekoder und ist auch daher günstig
• Spielwert hoch, da Schalt- und Stellpulte auf 2-3 "Bahnhöfe" verteilt werden können. So können gleichzeitig 2-3 Spieler in Aktion treten und es können bis zu 5 Loks gleichzeitig fahren und Betrieb machen.
• Rangiermanöver werden von der Zentrale und den Stellpulten aus gesteuert, aber dann fährt nur eine Lok aufs Mal.
• Keine filigranen Signale, robustes Anlagenkonzept für eine Spielanlage
• Bei Notstop lassen sich die Weichen weiterhin bedienen, da diese nicht an der Zentrale angeschlossen sind. Konzept ideal für die Rettung der Situation bei Fast-Unfällen.

Bemerkung: Die Taster bei den Schalt- und Stellpulten liegen in einer Reihe und haben keinen Bezug zum Layout der Anlage. Mit einem selbstgebastelten Gleisbildstellwerk mit einfachen Drucktastern (Weichen, Entkupplungsschienen) und Kippschaltern (Gleisabschnitte) kann man hier noch viel an Bedienkomfort gewinnen.