Mobile Gartenbahn: Wie Schienen auf unebenem Grund ausrichten
Einleitung
Unter einer mobilen Gartenbahn-Anlage verstehe ich ein Aufbau einer Gartenbahn für befristete Zeit. Mit wenig Aufwand soll eine Gartenbahn entstehen, die während einigen Ferientagen aufgestellt bleibt, aber ohne betonierte Gleistrassen und spezielle Landschaftsgestaltung. Der Sommer 2026 eignete sich dazu besonders, da wegen der Trockenheit das Gras nicht schnell nachwuchs und die Gleise zudeckte. Den Aufbau der nachfolgend gezeigten Kreises konnte ich mit dem Enkel zusammen in einem Tag bewerkstelligen, inklusive das Ausbalancieren der Schienen mit Testfahrten. Wir haben 34 Meter Gleis verlegt. Für den Rückbau benötigten wir nur 2 Stunden.
Konzept
Da im Freien auch Messing LGB-Schienen schnell verdrecken oder auch korrodieren, ist die Stromzufühung nach dem Zweileiterprinzip unzuverlässig. Da sind Akku-Lokomotiven mit Funkfernsteuerung die Lösung. So kann man auch ohne Kehrschlaufen-Module Kehrschlaufen realisieren. Als Motorregler wurde die PIKO Funkfernsteuerung 35040 in die Loks eingebaut. Mit 8 wählbaren Kanälen, kann man im Maximums 8 Loks unabhänig voneinander steuern.
Der Umbau einer LGB-Lok ist hier ausführlich beschrieben.
Ein Kurzbeschrieb für den Umbau einer Playmobil Dampflok mit Bezugsquellen für Material ist hier auf der nächsten Site beschrieben.
Mobile Gartenbahn
Wie wurde hier das Problem der Unebenheiten im Garten gelöst?
Video: Fahrt einer 2.6kg schweren Lok über die Ausfahrtweiche, vor und nach Ausgleich der Unebenheiten mit Schienenstützen:
Prizip der Schienenstützen. Feineinstellung der Höhe über ein M10 Gewinde mit dem Schraubenzieher.
Schienenstützen bei den Trittplatten zum Ausgleich. Die Stützen können das Gleis bei den Schienenstössen bis zu 45mm anheben.
Auch Dellen in Längsrichtung müssen ausgeglichen werden, damit die Wagen nicht auskuppeln oder die Haftreifen der Lok durchdrehen.
Schienenstützen für LGB-Schienen
Die Schienenstützen kann man selbst mit einem 3D-Drucker im FDM-Verfahren drucken. Die stl-Dateien dazu können in einem ZIP-File hier heruntergeladen werden. Für eine grössere Stückzahl habe ich die Dateien bei Shapeways drucken lassen. Es braucht dazu die Klemme, die an der ersten oder letzten Schwelle einer Schiene angesteckt wird und je nach Höhe, die auszugleichen ist, einen Schrauben-Stift pro Stützpunkt.
Die verkürzte Ausführung der Schwellenklemme wird ganz selten eingesetzt, nämlich dann, wenn man z.B. bei einer Weiche im Kurventeil, wo die Schwellen nahe beieinander sind, noch eine Stütze anbringen muss.
Regulierung der Schwellenhöhe Druck der Schraubenstifte im 4-er Set
Wieviele Stützen braucht man?
Grundsätzlich muss man die Stützen bei den Schienenstössen anbringen. Das gilt für 30cm Gerade, aber auch für R1-Kurven und R2-Kurven. Mit eine Lok von 2.6kg Gewicht wie die Ge 2/4 im Beispiel, können 60cm Geraden nur mit Stützen bei den Schienenstössen auskommen. Der Durchhang bei einer 60cm Geraden und bei Belastung der Schiene in der Mitte zwischen Schienenanfang und -ende beträgt 2-2.5mm. Das ist verkraftbar.
Es brauchen lange nicht alle Schienen Stützen. Auch braucht es häufig nur auf einer Seite eine Stütze. Im Beispiel habe ich ca. bei jeder vierten Schiene ein Paar Stützen gebraucht. Bei kurzen Schienen (Halbe Gerade oder Kurven etc.) müssen die Steckverbindungen unterstützt werden, wo nötig. Das ergibt einen Mehrverbrauch pro Gleislänge.
